Криптовалюта и крипто-клиенты в морской индустрии
Недавний «крипто-крах» означает, что сейчас не лучшее время, чтобы начинать спекуляции на любопытном рынке блокчейнов. Многим идея мира с децентрализованным банкингом, демократическим бизнесом и открытой цифровой экономикой кажется скорее заманчивым обещанием, чем осуществимой реальностью.
Но вы серьёзно заблуждаетесь, думая, что всё это просто фантазия — сегодня, по оценкам, в мире насчитывается более 100 000 человек, у которых только биткойны спрятаны на сумму более 1 миллиона долларов. И эта постоянно развивающаяся грань финансового мира уже успешно доказала, что её будет непросто забросить в царство забытых тенденций.
Индустрия суперяхт иногда не понимает, что речь идёт не только о попытке убедить среднестатистического «крипто-бро» купить суперяхту. Речь идёт о том, чтобы показать крупным игрокам, что это отрасль, которая может говорить на их языке. И, что наиболее важно, это отрасль, которая может приносить деньги. Молодые, альтруистичные калифорнийцы и сверхбогатые азиаты ворвались в индекс Bloomberg Billionaire за последние пару лет, и подавляющее большинство из них прямо против самой мысли о том, чтобы проводить своё драгоценное время на гигантской суперяхте за коктейлями.
Есть много причин, по которым миллиардер нового века не заинтересован в индустрии суперяхт. Возможно, они трудоголики, или думают, что это не очень хорошо для их зелёной репутации. А может это из-за плохой окупаемости инвестиций, или это просто не даёт им того кайфа, который предлагает метавселенная и космический туризм. Какими бы ни были барьеры для выхода на рынок суперяхт, нет никаких причин, по которым их нельзя было бы преодолеть за счёт повышения коллективной осведомлённости и дальновидных инициатив.
Сэм Бэнкман, 30-летний криптовалютный миллиардер с состоянием 24 миллиарда долларов США, предпочитает спать в своём офисе и играть в видеоигры в свободное время. Эндрю Грант Супер из Berkeley Rand and Deer Hague, компании, специализирующейся на финансировании и реализации инициатив, связанных с метавселенной, считает, что индустрия суперяхт игнорирует истинный масштаб потенциального пула клиентов и не осознаёт его.
Супер объясняет: «Это спорный момент, но я думаю, что яхта будет становиться всё более и более сложной, и более дорогой. А это значит, что всё меньше людей смогут позволить себе её купить по высоким ценам. Так что, если вы захотите купить яхту, вы, вероятно, либо олигарх, либо член королевской семьи, либо, может быть, технический миллиардер».
Супер продолжает: «Я не вижу, чтобы индустрия обслуживала всех этих дополнительных потенциальных клиентов. На самом деле, они даже не знают, как их идентифицировать. Лучшее, что у них есть, — это «Поколение Z» или «Миллениалы», которых они нашли в результате поиска в Google. У них нет правильного понимания «криптодетей» и DAO (децентрализованных автономных организаций). Я имею в виду, что я знаю крипто-детей в возрасте от двадцати до тридцати лет, которые в некоторых случаях имеют собственный капитал от 150 до 200 миллионов долларов. Но индустрия не предназначена для того, чтобы тусоваться с ними, разговаривать с ними и помогать им понять, как она представляет то, чем они все занимаются, что очень отличается от миллиардеров эпохи доткомов».
Главным разочарованием для Супер является тот факт, что отрасли требуется очень много времени, чтобы отреагировать на изменяющиеся профили потенциальных клиентов суперяхт. Супер также считает, что если отрасль сможет более активно использовать иммерсивные технологии и научится говорить на языке «цифровых аборигенов», то, возможно, появится возможность изменить лицо яхтинга к лучшему.
Супер говорит: «Лучшее, что может сделать эта индустрия, — это сказать, что однажды придёт следующее поколение, и у них, вероятно, будут криптовалютные деньги. Это неверно. Следующее поколение уже здесь, и они обладают значительным состоянием... Появилась совершенно новая группа людей, у которых есть возможности, средства и желание вложиться в яхтенную индустрию в качестве клиентов. Но проблема в том, что они вообще не числятся ни в чьих списках. Это может изменить форму отрасли, независимо от того, являются ли они частью DOA, покупают ли они физический бортовой актив в качестве NFT, испытывают ли они вещи через метавселенную или через блокчейн. Всё это просто способы привлечь в яхтенную индустрию совершенно новый рынок. И для меня это самое важное послание».
Хотя неприятно наблюдать, как одна из самых роскошных отраслей в мире брезгливо обходит цифровые деньги стороной, это не значит, что на рынке нет рисковых людей, желающих встряхнуть ситуацию. Сам Супер участвует в создании опыта NFT для захватывающих приключений на яхте, а также «геймифицирует» время владельца на борту, создавая цифровые порталы, которые держат ключ к невероятно эксклюзивным и очень ценным NFT. Ряд брокерских контор также начали принимать платежи в криптовалюте, а ряд студий цифрового дизайна действительно начинают раздвигать границы дизайна интерьера. Отрасль всегда отставала от остального мира на пару лет, но ей нужно будет идти в ногу со следующим поколением, если у нее есть хоть какая-то склонность нырять с головой в яму цифровых денег.
