Как привлечь людей, которые не видят ценности яхтинга?

В недавнем интервью Крису Андерсону для TED Илона Маска спросили о разнице между миллиардерами и средними жителями США. Каким бы ни было ваше мнение о Маске, его ответ был весьма интересным: «У меня нет собственного дома, я останавливаюсь в домах друзей... У меня нет своей яхты, я действительно не езжу в отпуск, поэтому нельзя сказать, что моё личное потребление велико. Единственное исключение - самолёт, но если я не пользуюсь самолётом, значит, у меня меньше часов для работы».

Илон Маск - известный на весь мир американский предприниматель южноафриканского происхождения, соучредитель фирмы электронных платежей PayPal, сформировал SpaceX, производитель ракет-носителей и космических кораблей. Он также был одним из первых крупных инвесторов, а также генеральным директором производителя электромобилей Tesla. На сегодняшний день Илон Маск владеет несколькими сотнями миллиардов долларов.

Если и есть что-то, что миллиардер не может купить, так это свой имидж и репутацию, а имидж и репутация особенно важны, если у вас высокий профиль и вы полагаетесь на свою харизматичную предпринимательскую личность, чтобы повлиять на изменения. Похоже, что Илон Маск, который свободно владеет языком Интернета, чтобы казаться понятным, считает яхты чем-то исключительным для личного потребления, и поэтому они не соответствуют смыслу его существования. Но означает ли это, что в будущем Маск не станет владельцем суперяхты?

Конечно, мнение и образ жизни одного человека не повлияют на всю индустрию суперяхт. Если уж на то пошло, он является экстремальным примером - аномалией, если хотите. В мире мало людей, которые не хотели бы владеть суперяхтой или хотя бы взять её в чартер, если бы у них была такая возможность. Индустрия суперяхт сумела приютить самых крупных филантропов и трудоголиков в мире. Многие из самых инновационных суперяхт используются не только для отдыха, это плавучие дома, офисы, экспедиционные платформы или лаборатории в некоторых случаях.

Поэтому я думаю, что было бы очень пессимистично утверждать, что нет шансов, что индустрия может развиваться и стать более привлекательной для Маска в его последние годы. Покойный Стив Джобс, другой известный трудоголик и визионер, был всего на несколько лет старше Маска, когда решил построить суперяхту Venus. Аналогичным образом, Джефф Безос, второй богатейший человек в мире, похоже, не боится нынешних трудностей, которые могут возникнуть в связи с владением самой большой в мире парусной суперяхтой.

Даже Леонардо Дикаприо, крупнейший представитель Голливуда, выступающий за изменение климата и защиту окружающей среды, ежегодно берёт чартер в Сент-Бартсе на Новый год. Вопрос в том, как мы можем представить владение суперяхтой и её использование таким образом, чтобы это привлекало аномальных людей, которые пока не видят ценности или привлекательности?

Доктор Джонатан Ротберг, возможно, является полной противоположностью того, что большинство людей представляют себе при мысли о владельце суперяхты. Он также является прекрасным примером того, как индустрия может приспособиться к различным личностям и стилям жизни. Доктор Ротенберг владеет 55-метровой яхтой Amels Gene Machine, на борту которой расположены две научные лаборатории. Его изобретение, Butterfly IQ - первый в мире ручной ультразвуковой аппарат, был опробован и испытан на яхте, а затем использовался на ракете Falcon 9 компании SpaceX.

Возможно, нам нужно изменить представление о суперяхтах для таких людей, как Маск, чтобы показать, чего можно достичь на суперяхте. Как здорово было бы создать суперяхту, с которой Маск мог бы запустить и посадить ракету SpaceX? Очевидно, что это экстремальный пример, но он подчёркивает тип мышления, который нам необходим для привлечения аномалий.