Две новые модели 2022 года, представленные Sanlorenzo

Компания Sanlorenzo представила две новые модели — полуводоизмещающий 28-метровый шаттл SD90/s и 33-метровое открытое купе SP110.

SD90/s

Начальный уровень обновлённой линейки SD, модельного ряда полуводоизмещающих яхт, SD90/s — это третья глава в истории успеха, начавшейся с моделей SD96 и SD118. В этой новой модели Sanlorenzo имеет меньший размер.

Внешние линии SD90/s, созданные студией Zuccon International Project, состоят из двух с половиной палуб, SD90/s имеет открытый флайбридж и сконфигурирован с нижней палубой, главной палубой. Планировка спроектирована таким образом, чтобы гарантировать максимальную пригодность яхты для жизни, о чём свидетельствуют новые решения, представленные как снаружи, так и внутри, которые дают полностью пересмотренное восприятие пространства по сравнению с другими яхтами того же модельного ряда.

Носовая часть главной палубы задумана как частичная полная ширина и необычным образом характеризует объём каюты владельца, обеспечивая более просторное внутреннее пространство по сравнению с традиционной планировкой. Носовая часть предназначена для того, чтобы в полной мере насладиться лодкой во всех её пространствах, и включает в себя две различные конфигурации, предназначенные для удовлетворения желаний клиентов, которые любят больше отдыхать, или тех, кто вместо этого предпочитает веселье.

В первой версии есть зона для загара, распределённая по двум зонам и на двух уровнях, а вторая состоит из столов, двух диванов и приподнятой площадки для загара. Обе планировки обеспечивают гостям прямой вид на воду, что ещё раз подчёркивает важность связи с морем. Флайбридж минималистичный, с гостиной и обеденной зоной, а также очень лёгким Т-образным верхом, соответствующим размерам лодки. Дизайн интерьера SD90/s разработан Патрисией Уркиолой. Это её третья совместная работа с Sanlorenzo.

«С самого начала нашего сотрудничества по семейству SD вся команда Sanlorenzo была восприимчива к моему вкладу как дизайнера, не принадлежащего к морскому миру, и благодаря очень открытому диалогу за эти годы удалось внести несколько изменений. SD90/s уже демонстрирует большую готовность думать о многих других аспектах, помимо дизайна интерьера, и я чувствую, что это начало сотрудничества, в которое мы все твёрдо верим. Я уверена, что некоторые из решений, которые мы изучили и использовали в дизайне SD90/s, будут приняты компанией и станут частью исследований, которые Sanlorenzo успешно проводит», — говорит Патрисия Уркиола.

Гибкость интерьера SD90/s позволяет яхте приспосабливаться к различным потребностям тех, кто на ней живёт, развиваясь и трансформируясь с помощью беспрецедентных решений мебели и конфигураций. Планировка салона на главной палубе позволяет иметь как гостиную, так и обеденную зону, решения, обычно встречающиеся на больших яхтах, благодаря использованию столов, которые можно трансформировать по высоте, и удобных диванов, представляющих собой интересный выбор для дружеских моментов.

Нижняя палуба трансформируется – пространство перед лестницей спуска представляет собой лаунж-зону, которую при необходимости можно закрыть и превратить в личную каюту, а диван успешно трансформируется в кровать.

В гибридной версии производительность SD90/s гарантируется «устойчивой гибридной» силовой установкой, разработанной в сотрудничестве с Siemens. Конструкция SD90/s направлена на обеспечение высокой производительности за счёт использования максимальной эффективности электродвигателей и оптимизации доступной мощности, вырабатываемой литиевыми батареями, которые подзаряжаются во время плавания.

Геометрические характеристики корпуса позволяют лодке замечательно работать как с гибридной силовой установкой от 6 до 10 узлов, так и с традиционной силовой установкой с максимальной скоростью 17 узлов.

SP110

SP110 была разработана с учётом технологий с низким воздействием на окружающую среду. Модель представляет собой передовую технологическую платформу, сочетающую в себе инновации и устойчивость с дизайном, обеспечивающим максимальный комфорт. Проект стал возможен благодаря сотрудничеству команды профессионалов самого высокого уровня в индивидуальных навыках: Бернардо Зуккон для экстерьера, Тилли Антонелли из Sanlorenzo, Марко Арнабольди для дизайна корпуса, Пьеро Лиссони для интерьеров.

Основой реализации SP110 является корпус, разработанный Марко Арнабольди, оптимизированный для использования с гидрореактивными двигателями. Этот тип движителя имеет преимущество перед гребным движителем, поскольку он менее чувствителен к колебаниям веса лодки и, следовательно, более универсален. Изучение ватерлиний привело к удивительно эффективному корпусу с максимальной шириной более 8 метров при общей длине 33 метра.

Обоюдоострый фланг гарантирует, с одной стороны, ширину для плавучести, которая поддерживает высочайшие характеристики и комфорт даже в бурном море, а с другой стороны, предлагает значительную площадь поверхности, которую можно использовать как на открытом воздухе, так и в помещении.

Ещё одним ключевым элементом, вокруг которого вращается дизайн SP110, является экологичность. На самом деле, лодка оснащена системой рекуперации энергии, в которой используются высокоэффективные монокристаллические солнечные панели мощностью 6 кВт, окружённые пакетом литиевых батарей, позволяющих лодке поддерживать холостые функции в течение нескольких часов без использования генераторов.

Конструкция рубки была специально разработана для применения солнечных батарей, чтобы получить наибольшую полезную поверхность, не нарушая эстетики профиля лодки. Чтобы линии были как можно более однородными, здесь имеется выдвижной якорь, а также выдвижная кормовая шлюпбалка для спуска тендеров и других водных игрушек.

SP110 — это двухпалубная яхта с беспрецедентной компоновкой, состоящей из больших поверхностей, которые можно использовать различными способами, обеспечивая внутреннюю и внешнюю пригодность для жизни, не имеющую себе равных на яхтах этого типа. Внутренние пространства, спроектированные Пьеро Лиссони, оформлены таким образом, чтобы способствовать и упростить как праздничную атмосферу, так и уединение.

На верхней палубе большая солнечная палуба дополняется рулевой рубкой с видом на нос. Нижняя палуба позволяет наслаждаться видом на жилую зону в кормовой части и море, в то время как снаружи, с кормовой палубы, есть визуальный доступ к нижней гостиной на главной палубе. Эти решения ещё раз обеспечивают полную синергию между внутренней и внешней средой.

Одной из самых необычных частей дизайна является носовая часть, оборудованная расширенной обеденной зоной и большой зоной для принятия солнечных ванн, которой можно наслаждаться в лучшем виде, особенно когда яхта стоит на якоре, потому что она полностью погружена в море. Внутренние объёмы определённо неожиданны, с большим пространством как в каютах спальной зоны, так и в приватных зонах. Что касается обстановки, Пьеро Лиссони предложил минимализм, который идеально отражает философию общего дизайна SP110.

Обе модели будут представлены на сентябрьских бот-шоу.