Yachting pousse sur le romantisme

À la fin d'avril, les ports de plaisance de la côte de la mer rendent leur navire sur l'eau. Maintenant, en attendant le temps chaud plaisanciers passent le contrôle technique des yachts et des bateaux, de peinture, petites réparations, préparent les quais.

La principale saison de voile — de mai à octobre. Selon le capitaine du port de la FSUE «Sud Sport» Valeria Alexeev, les premiers bateaux rendent leur eau à la fin d'avril. Seulement sillonnent la mer Noire de plus de 200 yacht appartenant à un yacht-clubs et presque autant de navires privés. Plus de yachts à Sotchi près de 80, à Anapa – 70, Novorossiisk - 50, à Guelendjik, à seulement 30.

Le marché des services d'entretien des yachts et des yacht-clubs dans la région de Krasnodar a juste commencé à se former. Jusqu'à ce que la province n'est pas plus de cinq sociétés de distributeurs et de concessionnaires, prestataires de services de recrutement, d'acquisition, de l'équipement, de la livraison, de la conception, la maintenance et l'exploitation de la voile et du bateau à moteur. Il y a deux яхтенных крюинговых de l'agence: «EliteYachtCrew» et «les Voiles du Sud Крюинг» engagé dans la sélection de professionnels de l'équipage de travail sur les yachts, les trois sociétés de charter, les magasins de vente d'équipement pour les bateaux, la construction navale de matériaux. Depuis 2002, à Renens toute la société «Промэкометр», dédiée à la fabrication, à la réparation, modifications des yachts et des bateaux.

La mer noire yacht club

Seulement, dans la province d'environ dix yacht-clubs, la plupart d'entre eux entrent dans la structure des différentes entreprises de location de yachts, les charters et les agences de voyages. Ils sont à Sotchi, Guelendjik, Novorossiisk, Anapa, Tuapse. «Nous avons yacht-clubs appellent tous: et un port de plaisance, et des voiliers, des écoles et des clubs privés et même de simples yacht de stationnement», se plaint le directeur général de la CIP «Marin les outils Valery Стрыгин. Complet yacht club appelé les organisations sportives, les unions des personnes qui s'occupent de l'eau, de la voile.

Dans la structure des yacht-clubs entre port de plaisance (marina), pouvant accueillir les eaux de 10 à 15 jusqu'à 30 bateaux et yachts de différentes classes. Habituellement, il ya бункеровочный point; des ateliers de réparation d'embarcations, les hangars (garages). Souvent, dans le cadre du complexe yacht club figure de l'hôtel, parking, café. Parfois, un restaurant, une salle de gym.

Dans la composition черноморских les clubs nautiques de bateaux, voiliers et yachts à moteur françaises, américaines et anglaises des producteurs. De les yacht-clubs en général de quatre à dix de ses bateaux. Yacht moderne de nouveaux modèles sur le littoral de la mer noire de la région de Krasnodar presque pas. Les plaisanciers disent qu'à l'Ouest, le bateau ne sert pas plus de cinq ans, après quoi il essayer de changer à nouveau, et à bord d'un yacht servent de 15-20 ans.

Ah, прокачу!

Le prix de location d'un navire dépend de sa classe: un bateau coûte 2 mille roubles de l'heure; bateau à moteur et voilier yacht à environ 3-4 mille roubles de l'heure. L'heure de la plus chère des yachts à débourser entre 200 et 300$. Le prix élevé s'explique par le fait que le contenu de plaisance propriétaires aussi coûte cher.

Habituellement, les yachts prennent de deux à trois heures, souvent à la semaine (du samedi au vendredi), à deux, rarement trois semaines. Demande de location de yachts de plus en juillet, août, septembre. La plupart des clients de location garantis les activités de loisirs sur l'eau. «Il arrive, la location d'un yacht de corporation, parfois étrangers, mais le plus souvent les entrepreneurs privés», dit - Valery-Tumoral.

Les russes préfèrent effectuer des croisières d'été le long des côtes de la Méditerranée, l'hiver, dans les Caraïbes, en Thaïlande, de Чеширских îles.

Le service extraordinaire

De nombreux clubs sont prêts à prendre des locaux et provenant d'un yacht, comme à long et à court de stationnement et d'offrir les services d'accompagnement: l'alimentation en carburant, la reconstitution des réserves en eau, de la nourriture, des travaux de rénovation. Les tarifs de stationnement sur un yacht sur le même de Sotchi à Anapa et sont liées à la taille du navire, de sa longueur: 1 m coûte en moyenne 20 roubles par jour. Donc le parking de la moyenne de la taille du bateau coûtera son propriétaire à 400 roubles/jour. Racheter un endroit pour le stationnement d'un yacht commerçant privé coûterait 2,5 millions de roubles.

La société offrent également la location de bateaux, excursions en bateau, des excursions et des visites express tours (de 1 à 12 heures). Principaux itinéraires de voyage: Novorossisk, Kabardinka, Blue bay, Gelendzhik, Dzhanhot, Arkhipo-Osipovka, Dzhubga, Новомихайловская, Небуг, Tuapse, Sotchi, Large Poutre, afrique du Озереевка, Grand Nombre. L'établissement comprend: la pêche, la plongée sous-marine, la course sur une moto de l'eau, les vols de l'asie et les parachutes.

Achètent des rêveurs

«Les acheteurs de plaisance sont pilotés au printemps pour la saison. Ce sont ceux qui achètent de la baie-барахты, explique Valery Стрыгин. - Ceux qui sont sérieux adaptés à cette question, se soucient de l'achat d'un autre à l'automne. Pour commander un yacht et de la livrer, le croupier sort de trois à quatre mois. En général, les yachts achètent rarement: si 10 yachts en prendra un an - c'est une grande réussite. Achètent des entrepreneurs privés, au moins de la société. En plus l'achat de bateaux».

Principalement un fournisseur de plaisance sont les entreprises étrangères. Les dirigeants des yacht-clubs disent que la Russie sept entreprises produisant des bateaux, et huit productions de la voile et du bateau à moteur. Les plus grands, okhtinskaya hotel le chantier naval» (en acier водоизмещающие yacht à moteur), «Morozov Yachts (construction exclusifs et conceptuels de plaisance sur le chantier, en Hollande et en Russie), JAMAIS-plaisance (fabrication de la voile et du bateau à moteur, de bateaux, bateaux).

Le premier fabricant mondial de plaisance est de la France (60% de tous les yachts), de l'industrie développée en Italie, états-UNIS, l'Espagne, l'Angleterre, la Finlande. Principales marques: yachts Dufour, X-Yachts, Feeling, J-Boats, Grand Soleil, Bayliner, Bella, Aquador, Azimut, Beneteau, Stingray, North River.

Le coût de n'importe quel voilier est plié sur la base de la valeur de base d'un yacht sur le chantier, les paquets supplémentaires de l'équipement, de formation et d'immersion dans le pays d'usine, le parcours des yachts de la mer ou à la livraison par camion, d'assurance et de dédouanement. Le petit yacht de six à sept mètres d'une valeur de 20 millions d'euros, dix à douze mètres – 150 milliers d'euros, et de grands yachts – 15-20 mètres – de 300 à 2 millions d'euros. Yacht d'occasion coûtent moins cher, réduction dépend de l'âge du bateau: un an ou deux d'une réduction de 15 à 20%, 5 ans -30%. Par exemple, b/de bateau 1984, l'émission d'une valeur de 300 000 roubles.

«Acheter un yacht, les gens de l'entreprise, de l'industrie de 35 ans et plus. Ceux qui sont capables de travailler et rêver. La romance en un mot. Le yacht est la liberté, c'est la bougeant dans la mer un morceau de pays. Yachting donne une chance de se réaliser. Une personne est totalement oriente la situation: les prend à son bord, il veut, choisit de n'importe quelle direction. Dans la majorité des acheteurs sont des résidents de Moscou, saint-Pétersbourg, à Odessa, la région de la Volga. Des bords de cette новороссийцы. Ceux qui l'achat d'un bateau est mûre», dit - Valery Стрыгин.

Avantages et inconvénients

Les plaisanciers se plaignent que yahtennaya l'infrastructure dans la province неразвита, pas de marin, protéger le navire contre les intempéries. Le meilleur de la marina de la région se trouvent à Sotchi, Novorossiisk, la Grande Утрише.

Les propriétaires de yachts et les bateaux sont confrontés à un problème de stockage, d'entretien et de conservation de son navire. Les plus garantis par les habitants de la région du Kouban, comme en Russie en général, préfèrent mettre leurs navires sur le parking dans la Turquie, l'Espagne, la Grèce, la Croatie, la Tunisie. Là-bas et le service développement et moins cher.

«De la plaisance sur la mer Noire de grandes perspectives. Il y a une sortie à la mer Méditerranée, la Turquie, la Grèce. Sûre de la saison de navigation sur la mer Noire, dure près de 9 mois, vous pouvez vous promener et de l'hiver. Les aboutissants sont strict des frontières mode, trouble de la mer, inintéressante de plage, les paysages, les non-îles. Mais le problème est plus administrative», - Valery Стрыгин.

Selon les matériaux: dp.ru, Ajgoul ' Trofimova.