L'expérience internationale de la formation direction de la structure. Création d'un système de plaisance de la Russie

Le 22 septembre, dans le cadre du xième forum International d'investissement «Sotchi-2012», a organisé une table ronde sur le thème «l'expérience de l'International de formation de direction de la structure. Création d'un système de plaisance de la Russie».

Les orateurs ont essayé de répondre à de nombreuses questions. Que comme un point de ralliement pour la sortie du port de l'infrastructure de la Russie à un niveau supérieur? Comment le développement de la marine de l'infrastructure aura une incidence sur l'augmentation du niveau et de la compétitivité des stations balnéaires de la région de Krasnodar? Comme international, en premier lieu l'expérience européenne peut être utilisé pour la formation de la direction de l'infrastructure en Russie?

Ouvert l'intervention régional principal architecte de la région de Krasnodar Рысин Yuri. En tant que modérateurs ont le président de l'académie Russe de l'architecture et des sciences de la construction Kudryavtsev Alexandre Petrovitch et le président du Conseil d'administration de GVA Sawer Cameron Sawyer.

Dans son allocution d'ouverture Kudryavtsev Alexandre Petrovitch présenté au public avec l'histoire de l'origine de plaisance et le port de l'infrastructure, a expliqué comment se sont formés yahtennie les ports de plaisance dans le monde et de яхтенном le tourisme. En Russie, la navigation de plaisance tourisme individuel, la direction du tourisme ne sont pas encore disponibles.

Raisons:

• les mesures législatives et les barrières de visas,
• contaminés difficile passable фарваторы,
• l'absence conçus яхтенных itinéraires et nécessaire le logiciel de navigation pour sécuriser la précision de la navigation de bateaux de plaisance,
• manque les infrastructures nécessaires pour l'accueil et le service de plaisance, y compris les compagnies de charters de la location de yachts,
• manque le cadre réglementaire,
• aucun système de promotion et d'avantages pour le développement de la plaisance,
• pas surmonté l'attitude du public à la naviguation comme элитарному sport — domaine public d'un cercle étroit.

L'un des principaux inconvénients des bassins de la Russie pour le développement de la plaisance est leur saisonnalité. À cet égard, le développement de la côte de la mer est le principal et il vous donnera le début du développement de la plaisance dans l'ensemble de la Russie. La formation de la marine de la structure sur la côte de la mer Noire fournira un moyen de sortir de plaisance dans les eaux intérieures de la Russie.

Ensuite, avec un discours inaugural prononcé par Cameron Sawyer. Il l'a attiré l'attention des pouvoirs législatif de l'infrastructure, ce qui n'est pas moins important pour le développement de la plaisance, en comparant à la réunion étrangère d'un yacht à l'étranger et en Russie. «La réunion étrangère de yachts, de la Russie, a déclaré Cameron Sawyer, — semblable à une réunion d'un porte-avions américain. Il faut le changer».

Рысин Yuri a parlé des perspectives de l'organisation de la plaisance sur le territoire de la mer d'Azov-mer Noire de la côte de la région de Krasnodar. Sur XI forum International d'investissement dans le pavillon n ° 8, a été exposé à la disposition«le Concept de développement яхтенных marin sur la côte de la mer Noire de la région de Krasnodar». Yuri a déclaré que dans les plans de l'administration du bord de création sur la côte de la mer Noire 24 marin. À ce stade, préparé des propositions de projets sur 4 de base маринам et 8 invités. Yahtennaya la marina «Имеретинская» sur 930 plaisance effectivement construit. Lieu de travail et dans le port de la ville de Sotchi pour la création d'une marina à 380 plaisance.

Et voici aurons-nous la marina villages sur l'eau? C'est encore inconnue. Il ya un gros problème dans la législation, qu'il faut résoudre. Dans l'immédiat il y a le concept de développement non seulement de la côte de la Mer, mais la mer d'Azov et de la mer Caspienne. Jusqu'à présent, on effectuées uniquement les premiers développements. Ensuite, commence la modélisation mathématique pour chaque port, le rattachement à un lieu, la conception détaillée du projet. Il est prévu que les installations hydrauliques seront financés par des fonds fédéraux, des services d'ingénierie et de conception pour le compte du budget régional et le service pour le compte d'investisseurs privés.

Au cours de la discussion, il s'est avéré que sur la côte de la mer Noire actuellement enregistrés yacht environ 25, et les bateaux à environ 60. Prix d'enregistrement scandaleuses et tout le monde ne peut se le permettre. Cette situation est également nécessaire de changer.

Grishin nicolaï, directeur général adjoint de l'ingénieur en chef de la SARL AB «de la montagne-PROJET», a déclaré sur les caractéristiques de la plaisance et de l'urbanisme. Malheureusement, sur le littoral de la mer Noire n'est pas naturel de baies, de sorte que les projets qui offre à la mise en œuvre de la SARL AB «de la montagne-PROJET» nécessitent des investissements importants.

La russie a certains avantages par rapport aux autres pays qui ont déjà formé yahtennie de la structure. Lors de la conception d'un système de plaisance, vous pouvez utiliser les meilleures pratiques de l'industrie. Grishin Nicolas Alexandrovitch dans son discours, a cité des exemples de marin de quatre générations.

Le mauvais placement de la marina peut conduire à des conséquences désastreuses. À titre d'exemple, il a été décrit la construction d'un port maritime de sotchi, qui a arrêté le long du front de flux de sédiments formant des plages. En conséquence, en trois ans) ont été lavés plages et a commencé à катострофический scour la côte.

Le prochain orateur Ченцов Igor, premier vice-président de la confrence de toute la russie de la fédération de voile, Membre du Conseil de promotion du comité Olympique de Russie, a consacré son discours au développement de la voile et de la plaisance du tourisme en RUSSIE.

Selon Ченцова Vi Siècle, presque toute la marina construite dans la fédération de RUSSIE неокупаема à cause d'énormes coûts d'entretien et l'absence de la culture de la plaisance.

«En conclusion, la semaine dernière, a précisé le conférencier — reprofilage Имеретинского de port dans le port de plaisance n'est pas rentable. À ce jour, le coût de 3 milliards de roubles, payer sera siècles. Besoin d'une approche intégrée. C'est d'abord la participation de l'état, la participation du sport et des investisseurs privés».

Les problèmes dans la formation de la direction de la structure progressivement résolus. A récemment adopté une loi qui autorise le transport de l'eau sous pavillon étranger d'entrer dans l'eau de la fédération de RUSSIE. Crée une route touristique du Grand anneau (Saint-Pétersbourg, Nijni-Novgorod, d'Astrakhan, de la région de Krasnodar ). Après un an est prévu d'organiser une Trans Каспийскую voile régate, qui est capable d'attirer des touristes du monde entier. Dans n'importe quel port de plaisance doit être la composante sportive, propose de l'ordre de 30% du de l'infrastructure de donner des enfants sportifs.

Massimo Kyodo, le président de la ASTRAMARINAS (Espagne), a parlé des étapes de la création de la direction de l'infrastructure: conception-construction-exploitation. Expérience ASTRA MARINAS GROUP en Russie.

Massimo Kyodo estime que l'avenir de la marine en Russie commencera à partir de bateaux et ainsi de presque passe partout dans le monde. Il a souligné le grand potentiel de la région de Krasnodar et a comparé la côte de la mer Noire avec l'Espagne dans les années 50. Selon lui, en Europe, 4000 marin, en Espagne 320000 plaisance et ils ne sont pas les argonautes, qui nagent en permanence, la plupart d'entre eux utilisent un yacht, comme un appartement sur l'eau. Selon les statistiques européennes yacht quitte le port de 6 jours dans l'année, le reste de 361 jours elle se trouve dans le port.

«La région de krasnodar attend l'invasion des touristes étrangers? C'est de l'utopie. Les premiers seront les russes», — a remarqué Massimo Kyodo.

Pletnev Gleb Anatolievitch, le directeur général de la SARL «Gagra Parc de la Marina» (Abkhazie), a présenté un yacht itinéraire de la Russie — Abkhazie. Pour attirer l'attention sur le projet a été organisée à la régate du port de Sotchi en Abkhazie. Ces régates est prévu d'organiser chaque année.

Горгуца Jules V., directeur général de la SARL «ЮгМорСтрой-T«, lui a parlé des difficultés qu'ils ont rencontrées lors de la conception d'un port de plaisance dans l'Abkhazie.

La sécurité de l'environnement et de la conservation de la nature unique dans le projet mis en relief.

«Nous avons développé une nouvelle solution, qui garantit l'inviolabilité des plages de galets, a déclaré Горгуца Jules Vassiliévitch. — En raison de ce que c'est autorisé? Nous prévoyons de brise-lames sur pilotis. Des tas en fait ne l'arrêtera pas de rivage les déplacements de sédiments. Les dérives ne verrez pas ces piles. Si ici naturel de l'escarpement 1:8, nous деклаем pente de 1:10. Après les tempêtes devrez effacer. Cette taxe pour l'environnement».

Selon Julia Vassiliévitch, lors de la conception de Sotchi Grand — marina dû faire face à des russes normes. C'est un guide pour la conception technologique des ports maritimes, 1993, et les normes de conception technologique des ports maritimes, de 1997, il est nécessaire de changer. Il se tourna vers la table ronde avec la proposition de créer les normes russes pour la conception яхтенных marin.

Шумейко Anna Vladimirovna, directeur commercial de la socit anonyme de type FERM «Маринетек PÉTERSBOURG», a raconté à l'adaptation de l'expérience et de la technologie dans les conditions russes. La société «Маринетек» il y a plus de 20 ans et crée des objets sous clé.

Selon Anna Vladimirovna aujourd'hui en Russie, il ya une grande demande sur le yacht, mais pas de l'infrastructure. Elle a attiré l'attention sur la nécessité de formation professionnelle pour l'entretien.

Долотин Anton Y., le chef de la Représentation AZIMUT BENETTI GROUP, directeur général de Royal Yacht Club, a noté que, sans le soutien des autorités, l'investisseur n'est pas.

À l'achèvement de la table ronde a eu lieu la signature de l'accord entre le Département de l'architecture de la région de Krasnodar et de la SARL «Gagra Parc de la Marina» (Abkhazie)

Selon les matériaux: Architecture de Sotchi