Яхтінг в Росії набирає обертів
Третій московський фестиваль яхт (21-24 червня 2007р.) обіцяв в 2 рази перевищити за кількістю учасників попередній: організатори кажуть про пробки на Москві-річці. Але також все більше яхт з'являється і на Обском водосховище: парк яхт Новосибірська до відкриття сезону 2007р. збільшився удвічі з моменту початку навігації в 2006р. Також зріс парк Красноярська – на 30%, і ті ж тенденції спостерігаються на Далекому Сході.
"Ряд наших клієнтів розмінює вже другу п'ятірку яхт", – поділився в ефірі телеканалу РБК в програмі "Сфера інтересів" керуючий ГК "Преміум Яхтинг" Олексій Горський. Тобто ринок яхт в Росії досить розвинений, і на ньому існує серед інших сегментів навіть "second hand". Можна говорити про появу цілої інфраструктури яхтингу: це і причали (разом з доками, елінгами), і котеджні селища, і ресторації поблизу річок і водосховищ і т. д.
Зазначимо, нижній поріг вартості судна (від 10 метрів завдовжки) – 250 тисяч доларів. Вартість паркування в залежності від клубу і розмірів яхти - 500-1000 доларів на місяць, на 500 км шляху потрібно близько 2 тонн бензину (ще 1,5-2 тисячі доларів). До того ж повне технічне обслуговування коштуватиме 1,3 тисячі доларів в рік. Додамо, що навчитися керувати яхтою не складніше, ніж автомобілем, потрібно лише здати на права в Держінспекції по маломірних суднах і, звичайно, зареєструватися, отримавши номерний знак, а на закінчення не забути пройти техогляд.
Неважко здогадатися, що в Росії виробництво яхт не розвинене (цього не особливо приділяли увагу керівники СРСР). Тим не менш, є дві верфі, які починають виробляти яхти великого розміру, але в розмірах елітних човнів від 10 до 25 метрів у російських виробників пропозицій немає. Втім, за словами експертів, найкращі яхти роблять в Італії, і орієнтація покупців на італійських суднобудівників, по суті, світовий тренд: італійці грають першу роль як у США, так і на ринках ЄС і Росії.
"Вартість човнів перевіряється по каталогах, так що митниця завжди знає реальну ціну імпортованих яхт, – відзначає директор з продажу компанії Premium Boats Service Микола Асташкін. – При цьому ставки митного очищення великі: для фізичних осіб – 31%, для юридичних - 41,6 (незалежно від того, нова яхта або б/у)".
"Володарі великих яхт – люди не тільки заможні, але й відбулися, – говорить про своїй клієнтурі А. Горський. – Для більшості з них мотив "показати себе" давно вичерпаний. Так що в основному човни великих розмірів використовуються як другий будинок на воді". При цьому клієнти яхтинговых компаній в останні 2-3 роки не проти, щоб "перший будинок" також розташовувався ближче до стихії. З цієї точки зору для громадян РФ з московської реєстрацією привабливі зони Клязьменского і Пироговського водосховищ, деякі райони Тверській області і т. д.
Сьогодні в Росії вистачає місць для паркування (на Лазурному березі Франції їх дефіцит), але деякі компанії вже пропонують своїм клієнтам використовувати переносні паркувальні пристрої для навантаження яхт на воду, а також їх зберігання "в піднесеному" (над водою) стані. Ризики обростання дна, подряпин і т. п. знижуються: страховики при використанні таких сухих доків пропонують знижки на 15% при страхуванні. До речі, сьогодні щорічний страховий внесок оцінюється в 1% від вартості яхти.
Залишається додати, що яхти з московськими номерами виходять досить далеко з акваторії Москви, наприклад, в Санкт-Петербург і навіть в Біле море. Зазвичай в таких випадках човен переганяється за шлюзи капітаном, поки сам власник повертається на особистому літаку або автомобілі додому.
Очевидно, подвоєння ринку яхт в Росії має позитивну кореляцію з зростанням числа більш ніж забезпечених громадян: сьогодні, за офіційними даними, в країні зареєстровано 88 тисяч доларових мільйонерів і 35 доларових мільярдерів. При цьому різниця в доходах між бідними і багатими продовжує збільшуватися: протягом 2006р. - з 14,9 до 15,3 разів, повідомляють у МЕРТ. Більш того, за даними Наукового центру здоров'я дітей РАМН, в останні 10 років фіксуються процеси децелерації розвитку російських дітей, головним чином, через недоїдання і поганого харчування.
За матеріалами: Росбізнесконсалтинг
