Віце-президент федерації вітрильного спорту: яхтинг - це не так дорого

Чемпіонат міста з вітрильного спорту пройде в Петербурзі з 31 серпня по 1 вересня і з 7 по 8 вересня. Очікується, що участь у ньому візьмуть понад 500 яхтсменів, це не рахуючи віндсерфінгістов.

Сергій Алексєєв

Напередодні старту про самому чемпіонаті, а так само про стан і розвиток вітрильного спорту в північній столиці і про те, чи доріг насправді яхтинг розповів президент Санкт-Петербурзького парусного союзу, віце-президент Всеросійської федерації парусного спорту Сергій Алексєєв.

Давайте почнемо з історії Чемпіонату міста.

Вже більше 50 років на початку вересня в Петербурзі традиційно проходить Чемпіонат міста з вітрильного спорту – сьогодні це одне з найбільш статусних вітрильних подій. Він проводиться серед дорослих яхтсменів, більше 70 яхт, а, якщо врахувати, що на кожній яхті мінімум шість чоловік екіпажу, то очікується понад 500 спортсменів. У нас будуть дві дистанції: для великих, крейсерських яхт, і паралельно для вітрильних дощок – віндсерфінгу.

На першій змагатимуться яхти класів «Дракон», «Четвертьтонник», «Цетус», «Open-800», «ORC», «ORC Sportboat», «Л-6», «SB20» та інші. Вітрильних дощок теж очікується багато – близько сотні; всього змагання з віндсерфінгу будуть представлені в трьох класах: національний, формула, слалом.

Розкажіть трохи про Вітрильному союзі, історію його заснування і сучасному стані.

Вітрильний Союз був створений в 1910 році. Його створенню передувала стрімкий розвиток яхтингу в усьому світі: вітрильний спорт був включений в програму Олімпійських ігор, а в Петербурзі вже працювали кілька яхт-клубів. До речі, перший яхт–клуб у Санкт–Петербурзі був створений ще на 2 роки раніше першого англійського яхт–клубу. А наші вітрильники на початку минулого століття виграли бронзову медаль на Олімпіаді!

Сьогодні основними завданнями організації є відстоювання інтересів яхтсменів, взаємодію з представниками влади та бізнес-структур, проведення змагань, співпраця з вітрильними організаціями в Росії і за кордоном. Ми реєструємо яхти, навчаємо яхтсменів, у нас є технічна комісія, яка готує човна до гонок і до плавання.

Крім дорослого і Олімпійського, ми активно займаємося і дитячим вітрильним спортом: зараз під вітрилом ходить всього 300 дітей. Ми хочемо довести цю цифру до 2 000. Крім цього, ми проводимо різні морські свята (наприклад, на Петропавлівській Фортеці в липні цього року), а так само вітрильні регати.

Санкт-Петербурзький вітрильний союз акредитований в Комітеті з фізичної культури і спорту Уряду Санкт-Петербурга, а також є колективним членом Всеросійської федерації парусного спорту і її представником в Санкт-Петербурзі.

Хто може стати членом Союзу?

Будь-яка людина, який любить вітрильний спорт, хоче ходити на яхті, підвищувати свою майстерність. Може, у нього вже є яхта, може, він ходить в команді, а, може, у нього немає ніякого досвіду, але він дуже хоче навчитися. В даний час у нас близько 400 членів, але, я думаю, скоро цифра зросте вдвічі. Спорт стає все популярнішим, до нас активно йдуть діти і молоді люди.

Які переваги дає членство в Союзі?

Які? Бути в курсі новин, брати участь у змаганнях, отримувати розряди, спілкуватися з іншими яхтсменами, їздити по всьому світу. Крім усього іншого, Союз – це свого роду «тусовка». Адже у нас і свята проводяться, і пісні під гітару, і зустрічі на островах. Це – романтика, це пізнання світу, адже на яхті люди ходять не тільки по Балтиці, а скрізь, де є море.

У Петербурзі вітрильний спорт поки в зародковому стані. З чим, по-Вашому, це пов'язано?

Звідки Ви взяли таку річ? Я не вважаю, що він в зародковому стані. Так, за час перебудови вітрильний спорт в Петербурзі поніс великі втрати. Але зараз ми працюємо над його відродженням. У нас близько 3000 чоловік займаються вітрильним спортом. Є яхтсмени приголомшливою кваліфікації.

За кількістю ми, звичайно, поступаємося тієї ж Фінляндії: у кожної третьої фінської сім'ї є човен. Але там це прийнято на державному рівні: навіть у звичайних загальноосвітніх школах є уроки парусного спорту.

Зараз у Росії багато проблем, які заважають людям завести човен: проблема з реєстрацією, з отриманням прав, погано розвинена інфраструктура, безліч митних заборон на плавання. Приміром, у мене 40 років яхтового стажу, але зараз, у зв'язку з перереєстрацією, я змушений доводити, що я здатний керувати яхтою!

З якого віку треба почати займатися вітрильним спортом, щоб стати професіоналом?

У дитячі спортивні школи у нас приймають до 8 років. Але, по-моєму, найкращий вік, щоб почати – 14 років. Хоча, багато в 14 років вже стають справжніми майстрами, навіть Олімпійськими гонщиками. Але вік безмежний – багато і у 80 ходять на яхтах так, що молодим не наздогнати!

Я став ходити під вітрилами в 27 років. Меж немає! До нас приходять люди і в 30, і в 40, і старше.

Вважається, що вітрильний спорт – дороге задоволення. Наскільки дороге?

Не таке вже й дороге. Є яхт-клуби, де почати займатися вітрильним спортом можна безкоштовно, особливо це стосується дітей. Наприклад, Річковий яхт-клуб профспілок на Петровській косі. Крім того, у платних дитячих спортивних школах існують безкоштовні місця, але навіть за гроші — 3-5 тисяч рублів на місяць; це дешевше, ніж фітнес-клуб.

Дорослі також можуть долучитися, влившись в яку-небудь команду. Дуже затратно це не буде, приблизно ті ж гроші. Головне — зрозуміти, чи потрібен вам вітрильний спорт і яке місце в ньому ви хочете обійняти. А зрозумівши це, стануть зрозумілі і подальші витрати.

Чи багато жінок у вітрильному спорті?

Спочатку в Радянському Союзі вітрильний спорт був змішаним, іншими словами, мав і чоловічий, і жіночий залік. Але в 60-е роки минулого століття жіночий залік скасували. Не те що б вигнали жінок, немає. Просто жінки стали ганятися з чоловіками на рівних правах. Це призвело до того, що до 80-м жінки у вітрилі були на вагу золота. У 1984 році жіночий залік повернули, і гендерна різниця стала зменшуватися, приблизно до 70/30 чоловіки/жінки. (Треба ж було комплектувати команди, але не всі класи були доступні жіночим екіпажам.)

Зараз говорити про якісь точні цифри складно — статистика централізовано не ведеться, але співвідношення в дитячому спорті приблизно така ж — 75/25. У крейсерському вітрилі приблизно 60/40. На деяких яхтах — 50/50.

І останнє питання. Які перспективи розвитку вітрильного спорту в Петербурзі?

Перспективи, безумовно, є. Це будівництво нових яхт-клубів замість зниклих і модернізація існуючих. Збільшення кількості займаються у всіх видах парусного спорту. Участь у розробці нового законодавства в галузі маломірного судноплавства і конкретно спортивних вітрильних суден. Включення вітрильного спорту в базові види спорту в СПб. Ми хочемо, щоб Петербург був гідний свого звання морської столиці Росії.

За матеріалами: «РИА Новости»